OLAJ
Az olaj nélkülözhetetlen a motor számára...
BELSŐLEG!
De mi van akkor, ha külsőleg is "ken" ??
Akkor az van, hogy a különböző alkatrészek kívül-belül olajosak lesznek. Az olaj megköti a port, és olajsár lesz belőle. Az olajsár tulajdonsága hasonló a csiszolóporéhoz. Forgó alkatrészek esetén megteszi hatását.
Eredménye a képen látható...
Ez egy generátor forgórész fotója a csúszógyűrű és környékéről. Elvileg itt futott a szénkefe. (Szerencsétlen mit élhetett át míg végleg megadta magát?!)
Szép ugye??
Ellenőrizze önindítóját, generátorát, szárazak-e !
Amint látható, megéri néha kicsit körülnézni a motorházban és megelőzni a bajt.
A műhelyben szakszerűen kicseréljük a kopott alkatrészeket, így újból teljes élettartamot garantálhatunk fődarabjának... HA SZÁRAZON MARAD !
ODA-VISSZA INDÍTÓMOTOR
Itt egy igazi műszaki érdekesség.
Mit tegyen az ember fia, ha van egy traktorja, és szeretne vele nem csak előre hanem hátra is menni??
A válasz egyszerűnek tűnik,de akkor nem szerepelne itt nálam a furcsaságok, érdekességek között !
Tehát a megoldás:
Indítsuk be a 2 ütemű dieselmotort fordítva..! Máris mehetünk hátra,bármelyik fokozatban ! Mikor már eleget élvezkedtünk ,állítsuk le a motort és indítsuk be ellenkező irányba !! ...Mehetünk előre !
Hát nem csodálatos??
Ehez nem kell más, mint egy olyan indítómotor amely tud mindkét irányba indítani és a háttérben egy műhely, aki képes megjavítani ha kell !
SPÓROLUNK
Válság van, mindenki ott spórol hol tud !
Itt van például ez az indítómotor forgórész , ami megint újdonsággal szolgált, és gondolom takarékosságával az esőerdők védelmét szolgálja, és a zöldek elismerését is elnyeri!
Tehát ez az indító, mint utólag kiderült egy Toyota Camry 3000 V6-ból került ki.
Márr elsőre nagyon kicsinek bizonyult, azt gondoltuk, valami robogóból való... Mikor szétszedtük, csak néztünk kifelé a fejünkből..Nincs kollektor! A kefék közvetlenül a tekercselésen futnak..
Mindjárt felmerült bennünk hogy na ez az a forgórész amit nem kell megtekercselni, leszabályozni és egyáltalán semmit nem kell vele csinálni, ha elkopik...Egyszerűen fogjuk és szelektíven gyűjtjük....
BENDIX RÖGZÍTÉS
Ügyfelünk, panaszkodott az ezermester szomszédjának, aki a garázs soron dolgozik esténként, hogy "Gyere már légyszi! Adj valami tanácsot, mert mikor indítok, kidobja a bendixet."
Hmmm ..Talán le kellene hegeszteni?? Ez jó ötlet..(haha!)
Így is történt...,itt van róla a kép...
Aztán hogy mi történt a fogaskoszorúval, és az indítóval, azt gondolom sejti mindenki... Viszont bizonyára jó olcsó volt a javítás.
Tanulság:
A jó tanácsok fele rossz tanács! Az hogy melyik fele volt a rossz, csak utólag derül ki.
ITT A XXII SZÁZAD?
Mit gondoltok, mi ez? Mikor készült? Valami prototípus?Aki azt gondolja, mai dolog,vagy űrtechnika, téved !
Méghozzá elég nagyot...Úgy 30 évet !
Ez nem más, mint A Nippon Denso gyár fűtőmotor forgórésze a 80 as évekből....Igen igen! Jól látjátok....Nyomtatott áramkörből van.Úgyis mondhatnám, hogy a nyomtatott áramkörnek látszó nyomtatott áramkör, a forgórész tekercselése.A kefék, rajta futnak,és nem koptak el! Mai mérnök uraknak kiemelem: NEM KOPTAK EL!.
Az egész motor kb 3 cm széles.Teljesítménye 130w.Hol vagyunk már ettől??Vagy hol vagyunk még ettől??
Egy gondolatot biztosan megér...